BMW-ovo performantno odjeljenje M je otkrilo dugo očekivani 3.0 CSL, predviđen da bude maloserijski model, sa jedinstvenim dizajnom eksterijera i povećanom snagom, kako bi zaokružio proslavu pedesete godišnjice.
Zasnovan na aktuelnoj verziji G82 BMW-a M4, BMW 3.0 CSL odaje počast legendarnom 3.0 CSL “Batmobilu” iz 1973. godine, olakšanom, jedinstveno stilizovanom reli trkaču koji je četiri godine zaredom osvojio Evropsko prvenstvo turističkih automobila.
[ads1]
Pokrenut najsnažnijim rednim šestocilindričnim motorom koji je BMW M ikada ugradio u serijski model legalan za javne puteve, 3.0 CSL proizvodi 560 konjskih snaga i 550 Nm obrtnog momenta.
Snaga se prenosi na zadnje točkove preko šestostepenog manuelnog mjenjača.
U BMW-u kažu da je karter čvršćen, dok je radilica olakšana, a sistem hlađenja dizajniran za entuzijastičniju vožnju, prenosi AutoRepublika.
Takođe koristi aktivni diferencijal M, prilagodljivo vješanje M i ugljenično-keramičke kočnice M koje mjere 400x38mm naprijed i 380x28mm pozadi.
Eksterijer 3.0 CSL nosi istu trkačku livreju kao i heroj relija na kome je zasnovan, sa bijelom bojom Alpine White i ugljeničnim trkačkim prugama. U međuvremenu, žuti farovi ukazuju na BMW M4 GT3, pobjednika i vozačkog i timskog šampionata DTM 2022. godine.
Ugljeničnih vlakana ima svuda, u cijelom automobilu, što postaje prvi veliki serijski model kompanije koji je opremljen ugljaničnim krovom, dok su hauba, poklopac prtljažnika, prednja i zadnja krila, bočni pragovi, zadnji difuzor i zadnji spojler takođe napravljeni od laganog materijala.
U BMW-u tvrde da su napravljena sveobuhvatna poboljšanja u aerodinamici i dinamici vožnje. Model dobija deblje lukove točkova, veliki zadnji spojler i glomazniji zadnji dio, pored nove haube i farova od BMW-a M3.
Njegovi blatobrani su takođe unaprijeđeni da više liče na one na originalnom 3.0 CSL, dok veliki zadnji spojler pojačava potisnu silu i vuču na zadnjoj osovini.
[ads2]
BMW kaže da veći lukovi točkova ostavljaju mjesta za točkove od 20 inča napred i 21 in pozadi, noseći gume po mjeri dizajnirane posebno za 3.0 CSL.
Unutra, 3.0 CSL je opremljen ugljeničnim sjedištima i prostorom za dvije kacige iza vozača i suvozača. Sjedišta, volan i krovna obloga su urađeni u alkantari, sa bijelim šavovima koji odgovaraju spoljašnjoj boji.
Biće proizvedeno samo 50 automobila 3.0 CSL – brojevima od 01/50 do 50/50 – a proizvodnja će trajati oko tri mjeseca u BMW-ovoj fabrici u Dingolfingu u Njemačkoj. Marka nije otkrila cijene.
(Foto: BMW promo)
atvbl.rs
