Mercedes-AMG proširuje portfelj sportskih automobila novim AMG GT S Roadsterom, atraktivnim modelom otvorenog krova (kombinovana potrošnja goriva: 11,5 l/100 km, kombinovane emisije CO2: 262 g/km). Uz njega, AMG GT gama sada ima deset članova – četiri kupea s dvoje vrata, tri roadstera, dva super sportska takmičarska modela za kupce i tri kupea s četvoro vrata.
Osnova snažne pogonske verzije novog AMG GT S Roadstera kombinacija je lakog aluminijumskog rama, V8 biturbo motora, menjača s dvostrukim kvačilom sa sedam stepena prenosa, diferencijalno zaključavanje zadnje osovine i sportsko oslanjanje.
[ads2]
AMG 4.0 V8 biturbo motor AMG GT S Roadsteru daje snagu od 384 kW (522 KS) i maksimalni obrtni moment od 670 Nm. To je na raspolaganju preko širokog raspona obrtaja motora od 1.900 do 5.000 obrtaja u minuti. Osmocilindarski agregat ima snage na pretek u svim brzinama. Sprint do 100 km/h postiže za svega 3,8 sekundi. Dinamična isporuka snage nastavlja se do najveće brzine od vrtoglavih 308 km/h.
Dva turbopunjača V8 motora ne nalaze se na spoljnoj strani motora, već unutar cilindra “V”. Prednosti: kompaktan dizajn motora, spontani odziv turbopunjača i niska emisija izduvnih gasova zahvaljujući optimalnom protoku vazduha od motora do katalizatora. efikasno podmazivanje obezbeđuje snabdevanje uljem čak i uz velike bočne sile pri naglim ulascima u krivine ili pri driftu, a takođe omogućuje da se motor ugradi niže. Tako se postiže da težište bude bliže putu i pruža bezbednost pri velikim brzinama i naglim promenama pravca.
U poređenju s AMG GT Roadstrom, AMG GT S Roadster još je dinamičniji zbog brojnih prepravki motora, oslanjanja, kočnica, dizajna i enterijera. To ga postavlja između AMG GT Roadstera i još moćnijeg AMG GT C Roadstera, koji sada nudi izbor od tri modela dvoseda s otvorenim krovom.
Prijenos snage zasniva se na AMG Speedshift DCT 7G sportskom menjaču. Zahvaljujući širokom rasponu stepena prenosa, izuzetno visok obrtni moment V8 biturbo motora može da se koristi za optimalan učinak. Distribucija težine takođe je idealna za optimalnu dinamiku vožnje s 47% na prednju i 53% na zadnju osovinu.
[ads1]
Vozač je u mogućnosti da AMG GT S Roadster programira prema svojim individualnim zahtevima pomoću AMG Dynamic Select kontrolera. Na raspolaganju je pet načina vožnje, “C” (Comfort), “S” (Sport), “S +” (Sport Plus), “RACE” i pojedinačno programsko podešavanje “I” (Individual). To omogućava širok raspon iskustva u vožnji – od udobnog do vrlo sportskog.
Sistem regulacije aktivnog vazduha Airpanel koji je deo standardne opreme predstavlja posebnu tehničku karakteristiku. Vertikalne lamele na dnu prednjeg dela otvaraju se i zatvaraju elektronski putem elektro motora za otprilike jednu sekundu kako bi se obezbedila potrebna količina hlađenja.
