Vožnja u ekstremnim zimskim uslovima je veoma rizična, tako da je najpametnije izbegavati vožnju pod tim uslovima. Ali ako baš morate da izađete, postoji par stvari koje možete uraditi i tehnike koje možete koristiti kako bi bili što sigurniji na putu.
Bezbedna vožnja po snegu i ledu može biti odlučujući faktor u trenucima vremenskih nepogoda.
Dakle, ako ste definitivno naumili da vozite po snegu, pročitajte kako bezbedno voziti po snegu i ledu, jer su ovo saveti koji će definitivno učiniti da se osećate opuštenije i sigurnije.
Kako da se pripremite za bezbednu vožnju po snegu?
Pažljivo planirajte svoje putovanje i obratite pažnju na lokalnu vremensku prognozu. Posvetite više vremena nego obično kako bi se uverili da je sneg očišćen sa vašeg vozila. Zapravo je nezakonito voziti neočišćen automobil sa snegom na haubi i krovu. Zato, očistite sva stakla i retrovizore, možda ćete morati u nekom trenutku da vozite u rikverc. Uklonite sneg i sa prednjih i zadnjih farova. Ne ostavljajte puno snega na krovu, jer prilikom kočenja može da sklizne i prekrije šoferšajbnu.
Da li vaš auto ima novije elektronske sisteme? Ukoliko je auto novije proizvodnje, biće opremljen ESC sistemom, ESP-om i ABS-om u okviru njega. Ako vozite stari polovni automobil ovo može biti problem. U tom slučaju, ako živite u mestu gde ima dosta snega ili na periferiji Beograda, otkup automobila može biti odlično rešenje. Zaradite i priuštite sebi noviji, bezbedniji automobil.
Ponesite sredstvo za odleđivanje brava, ukoliko ga imate, kako biste pročistili brave. Uverite se da brisači nisu automatski uključeni pre nego što upalite auto. Jer ako su zamrznuti i zalepljeni za vetrobrasnko staklo, osigurač za brisače može pregoreti.
Proverite šare na pneumaticima kako biste imali dovoljno trakcije, potrebno je da imate makar 3 mm dubine. Obavezno rešenje je da imate sva četiri zimska pneumatika. Bezbednost na prvom mestu! Ako su uslovi jako loši možda ćete želeti da razmislite o korišćenju lanaca ili ,,čarapa’’ za pneumatike. Koristite dobro sredstvo za pranje vetrobranskog stakla, koje štiti do najmanje -35C kako biste sprečili zamrzavanje vode.
[ads1]
Dozvolite drugima da “pogreše” u vožnji
Vožnja na snegu zahteva predviđanje ponašanja ostalih vozača u saobraćaju, pored obavezne brige o sopstvenom automobilu. Pazite na ponašanje nadolazećeg saobraćaja, možda ćete morati da ih izbegnete ako klize prema vama. Uvek vozite tako da pružite drugima šansu da mogu da pogreše bez posledica. Ovo pravilo važi za vožnju zimi, ali i tokom svih drugih godišnjih doba.
Očekujte da drugi učesnici u saobraćaju ne budu u stanju da se zaustave na raskrsnicama. Automobili koji se približavaju sužavanju uzbrdo neće želeti da se zaustave, u slučaju da ne mogu ponovo da se pokrenu. Automobili koji se približavaju nizbrdo, možda neće moći da zaustave bez proklizavanja.
Pokušajte da ostavite jaz od 10 sekundi između vas i vozila ispred. Ovakav jaz omogućava više prostora za zaustavljanje, i daje vam vremena da reaguje ako auto ispred ima problema. Ako je automobil koji se nalazi iza vas preblizu, nađite dobro mesto da se zaustavite i da ih pustite ispred sebe.
Kako voziti po snegu
Vožnja po snegu i ledu se ne sastoji samo od ostavljanja više prostora. Već zahteva veoma različit stil vožnje za koji je relativno mali broj ljudi svestan.
Za početak, upotreba svih kontrola – volana, gasa i kočnice – treba da bude glatka, spora i progresivna koliko god je to moguće. Nagle promene u pravcu automobila će prouzrokovati da gume izgube ono malo prijanjanja koje imaju. To bi moglo da vas dovede do proklizavanja, ili biste se zaglavili pre nego što ste i krenuli.
Krenite polako, puštanjem kvačila što nežnije možete, držeći broj obrtaja motora niskim i promenite brzinu ranije, dok ubrzavate i kasnije kad usporavate, tako da zadržite broj obrtaja na minimumu. Niži broj obrtaja znači da se motor okreće sporije, čime se smanjuje rizik od proklizavanja točkova.
Kako voziti po ledu
Za razliku od snega, led je često nevidljiv. Morate da pogađate gde bi mogao biti na putu. Obratite pažnju na refleksiju na površini puta ispred vas. Ono što izgleda kao voda, može biti led.
Da li su bare na putu pune vode ili zamrznute? Ako nema “onog poznatog zvuka” koje proizvode pneumatici na mokrom putu, verovatno vozite po ledu.
Jako Sunce i vetar mogu brzo otopiti led, ali obratite pažnju na ušuškana područja, tako da budite na oprezu kada zid ili neka prirodna prepreka baca senku na put. Ako redovno vozite na istom putu, zapazite gde se voda uobičajeno skuplja, jer tu najčešće može doći do zamrzavanja.
Jedan od prvih znakova klizavog puta je osećaj da volan postaje lakši. Normalna tendencija volana da se usmeri na centar kad ga pustite postaje slabija kada prednji točkovi izgube prijanjanje. Ako ste svesni ovog efekta, možete osetiti smanjenu otpornost na vaše pokrete volana jer je put postaje klizav.
Reakcija ABS-a (anti locking brake) se oseća kao vibracija na papučici kočnice. Ako ste prepoznali taj osećaj, može vam dati pravovremeno upozorenje o klizavim uslovima.
[ads2]
Land Rover sa pogonom na sva četiri točka nije ništa bolji od konvencionalnih automobila na ledu. Dva dodatna pogonska točkova daje dodatnu vuču u snegu, ali na ledu nemaju nikakve beneficije. Zapravo, zbog veće težine njima je potrebno više vremena i prostora za zaustavljanje. Čak postoji opasnost, da 4×4 vozači očekuju da imaju prednost, a onda voze brže nego što bi trebalo.
Opet ponavljamo, najpametnije je izbeći vožnju po nepovoljnim vremenskim uslovima. Ali ako baš morate da vozite, budite spremni na najgore, napunite rezervoar ako je duži put u pitanju, jer možete ostati zaglavljeni na putu. Ponesite više hrane, par sveća i nekoliko ćebadi. Vozite pažljivo i ostanite bezbedni.
netauto.rs
