Prema izveštaju svetskog lidera u prikupljanju, analizi i istraživanju podataka u automobilskoj industriji, renomirane britanske agencije Jato Dynamics, krosover i SUV modeli napredovali su kada je u pitanju potrošnja goriva, tako da su danas znatno isplativiji od vremena kada su se pojavili na tržištu.
Kao primer, navode se testovi na modelima Ford Focus i Ford Kuga / Escape. Naime, tokom 2008. godine, Focus je za 45 pređenih kilometara trošio je 3,8 litara goriva, a Kuga je sa istom količinom prešla je 36,7 km. U 2017. godini Ford Kuga postao je ekonomičniji od Focusa, tako da mu je sada potrebno 3,8 litara goriva za 40 kilometara, a Focusu za 38 km. Ovo nije slučaj samo sa modelima Forda, obavljena su merenja i na modelima drugih marki automobila.
[ads1]
Unapređenom ekonomičnošću, odnosno manjom potrošnjom i privlačnim eksterijerom i praktičnošću, krosoveri i SUV modeli jednostavno su se nametnuli tržištu.
U 2009. godini, modeli sedan činili su 39 odsto ukupne prodaje automobila širom sveta, a samo 12 odsto SUV vozila. Međutim, prošle godine ovaj odnos je potpuno obrnut, SUV modeli čine 41 odsto od ukupnog broja automobila, a sedani imaju udeo od samo 21 odsto.
Situacija je slična samo u Evropi, gde su sedan modeli u 2008. godini činili osam odsto, a prošle godine je taj broj pala na 4,5 odsto. Kina je i dalje zemlja u kojoj su najviše prodaju sedani (39 odsto), ali je prošle godine prodato više krosover i SUV modela (42 odsto). Stoga ne čudi da su veliki proizvođači automobila uložili ogromna sredstva u razvoj ovog segmenta, a Ford i FCA odlučili su da se u buduće fokusiraju samo na SUV / crossover modele.
[ads2]
netauto.rs
