Ford Transit Custom predstavljen je krajem 2012. godine i ubrzo je postao najprodavanije Fordovo lako komercijalno vozilo u Evropi. U nameri da ovaj model zadrži vodeću poziciju, u Fordu su odlučili da ga poboljšaju. Novi Ford Transit Custom počeće da se proizvodi krajem ove godine, a u ponudi će da bude veći broj različlitih verzija: van, kombi ili šasija sa duplom kabinom u varijantama sa dva međuosovinska rastojanja, dve visine karoserije, tovarnim prostorima zapremine 6-8,3 m3 i nosivošću od 2,6-3,4 tone.
Najvidljivija su poboljšanja na karoseriji: nova rešetka hladnjaka i nove prednje svetlosne grupe sa LED dnevnim svetlima i snažnim HID Xenon farovima.
Manje upadljiva, ali značajna poboljšanja odnose se na enterijer, odnosno prostor u kabini, koji je nastao pod uticajem novih putničkih modela ovog proizvođača, posebno Fieste, tako da nudi atraktivan izgled fokusiran na vozača, koji utiče na interakciju čoveka sa ‘pametnim’ uređajima i tabletima.
Novi instrument panel sadrži atraktivne materijale i praktične dodatke namenjene vozačima kojima je kabina, zapravo mobilna kancelarija tokom radnog vremena u vozilu.
Vozaču su na raspolaganju novi displeji i kontrolni paneli, kao i 8-inčni displej osetljiv na dodir sa Fordovim SYNC 3 sistemom za komunikaciju i zabavu. Zahvaljujući ovom sistemu, može da se upravlja navigacijom glasovnim komandama, a omogućene su i konverzacione komande, kao što su: „Potrebno gorivo“ ili „Pronađi adresu“, vozači mogu da nađu benzinsku stanicu ili lokaciju klijenta. Sistem je kompatibilan sa Apple CarPlay i Android Auto sistemima, što ga čini lako povezivim u gotovo svim situacijama. Pored toga, tu su i brojni sistemi asistencije uključujući pre-collision assist sistem za otkrivanje pešaka, kao i Adaptive Cruise Control.
U ponudi je novi EcoBlue 2.0 dizel motor, koji u ECOnetic varianti (105 KS) ostvaruje prosečnu potrošnju od 5,7 l/100 km i emisiju od 148 g/km CO2. Ovaj motor dostupan je i u verzijama sa 130 i 170 KS, a u odnosu na prethodni 2.2 turbodizel motor, kako tvrde u Fordu, daje više snage, potrošnju nižu za, u proseku 13%, kao i za 20% viši obrtni moment, posebno pri niskim obrtajima. Ovaj motor uparen je sa 6-stepenim manuelnim ili automatskim menjačem.
Ford planira da ponudi i ekološki prihvatljiv Plug-in Hybrid (PHEV) koji bi trebalo da se pojavi 2019. godine.
netauto.rs
