Postaje sve izvesnije da će čuveni ruski terenac preći na platformu Renault-Nissan, a ovu mogućnost ne isključuju ni iz Avtovaza, mada o tome govore nevoljno i usputno.
O tome da bi Lada 4×4 mogla da dobije platformu alijanse Renault-Nissan za automobile srednje veličine CMFB-LS govorio je Nikola Mor, predsednik kompanije ističući pritom da će izuzetne terenske karakteristike vozilo da zadrži, prenose mediji.
Na nasledniku čuvene Lade Nive radi se odavno, a sva je prilika, kako se navodi, da neće biti razvijana posebna, već će biti korišćena zajednička platforma alijanse Renault-Nissan.
[ads1]
Kako je Nikola Mor istakao, u fabrici Avtovaz radi se na eventualnim izmenama za adaptaciju alijansine platforme, ukoliko bude doneta odluka da se upravo ona koristi u proizvodnji nove Lade 4×4.
Postavljeni zadaci podrazumevaju da novi terenac mora da ima globalni potencijal, odnosno da bude visokokonkurentan automobil za kojim postoji potražnja ne samo u Rusiji nego i na izvoznim tržištima. U zemlji je, inače, domaći terenac izuzetno popularan, tako da je prošle godine prodato 29 hiljada primeraka, a u prvih šest meseci ove godine 10.229.
[ads2]
Na bazi platforme CMF-B proizvedena je nova generacija modela Renault/Dacia Duster, kao novi Renault Kadjar, Nissan Qashqai i Nissan X-Trail. Zajednička platforma omogućava ujednačavanje proizvodnje, a samim tim i značajno pojeftinjenje novih modela. Platforma se sastoji iz različitih modula (motorni prostor, unutrašnjost, prednji kokpit, prednji deo dna, zadnji deo dna…), a inženjeri prilikom gradnje novog automobila treba da odaberu odgovarajuće komponente iz postojeće ponude „kocki“.
Izvesne poteškoće postoje i u vezi sa izgledom nove generacije Lade Nive. Kako je ranije glavni dizajner Stiv Matin rekao automobil treba osavremeniti, ugraditi mu novu DNK, jer je spoljašnji izgled ovog modela osmišljen pre 40 godina, međutim terenac pritom treba da ostane prepoznatljiv.
Russia Beyond
