Vespa: 80 godina slobode na dva točka
Da li ste znali da je Salvador Dali 1962. godine ukrasio jednu Vespu, potpisavši se na rezervoaru, što je danas čini jednim od najvrednijih modela na svetu
Kada je Enriko Pjađo 1946. godine prvi put čuo zvuk motora novog prototipa i ugledao njegov specifičan oblik sa širokim zadnjim delom i uskim „strukom“, uzviknuo je: „Sembra una vespa!” (Liči na osu!). Tog trenutka, u fabrici u Pontederi, rođena je legenda koja će ove godine proslaviti osam decenija postojanja.
Dizajn koji je prezirao motocikle
Ono što Vespu čini jedinstvenom je činjenica da je njen tvorac, Koradino D’Askanio zapravo mrzeo motocikle. Smatrao ih je glomaznim, prljavim i teškim za upravljanje. Kao vazduhoplovni inženjer, primenio je principe iz avio-industrije- umesto cevastog rama, koristio je čeličnu karoseriju, inspirisan je stajnim trapom aviona, a prednji štit je omogućio vozačima da ostanu čisti, što je Vespu učinilo omiljenim prevozom za gospodu u odelima i dame u suknjama.
Holivudski „vetar u leđa”
Iako je bila praktična za razrušenu posleratnu Italiju, svetsku slavu su joj doneli filmski studiji. Kada su Gregori Pek i Odri Hepbern 1953. godine prokrstarili Rimskim ulicama u filmu „Praznik u Rimu” Vespa je prestala da bude samo prevozno sredstvo i postala je simbol slobode, optimizma i „slatkog života”.
Vespa danas: Između retro duha i struje
Danas, nakon više od 19 miliona proizvedenih primeraka širom sveta, Vespa nije samo muzejski eksponat. Ona je evoluirala. Dok klasični modeli poput Primavera i GTS i dalje dominiraju tržištem, kompanija se okreće budućnosti sa modelom Vespa Elettrica, dokazujući da „osa” može biti tiha i ekološki svesna, a da pritom ne izgubi ni trunku svog prepoznatljivog šarma.
Zašto je i dalje volimo?
Za razliku od modernih japanskih skutera koji teže agresivnosti, Vespa je zadržala svoje zaobljene linije i „limeni” osećaj pod rukama. Ona je zajednica – širom sveta postoje hiljade klubova obožavalaca kojima je vožnja Vespe ritual, a ne samo transport. Dok obeležava svoj veliki jubilej, Vespa poručuje da godine nisu prepreka za stil. I nakon 80 godina, ona ostaje najlepši dokaz da se italijanski dizajn ne menja – on jednostavno postaje večan.
/magazin.politika.rs/
