“Tojota” je krajem avgusta obilježila impresivan prodajni rezultat svog najstarijeg modela u gami.
Dolaskom modela “serije 20”, 1955. godine, počinje masovniji izvoz “Tojotinog” terenca, da bi već do 1965. japanski proizvođač godišnje izvozio više od 10.000 automobila u zemlje širom svijeta.
[ads1]
Zahvaljujući sada već legendarnoj izdržljivosti i pouzdanosti, “land kruzer” je pomogao japanskom proizvođaču da izgradi svoju reputaciju širom svijeta. U “Tojoti” ističu da se i dan-danas, nakon pola vijeka eksploatacije, u upotrebi nalazi veliki broj vozila čuvene “land kruzer serije 40”.
“Land kruzer serije 40” lansiran je 1960, a u ponudi su bile četiri verzije sa različitim međuosovinskim rastojanjem, što je omogućavalo veliki broj karoserijskih opcija i nadogradnji – od pik-ap varijanti sa jednim redom sjedišta, do klasičnih vozila sa tvrdim krovom i tri reda sjedišta.
[ads2]
“Serija 70” predstavljena je 1984. godine u dvije osnovne varijante – “hevi djuti (kao radno terensko vozilo) i “lajt djuti” (putnička verzija).
“Tojota” je 1996. na tržište izbacila “seriju 90”, sa kojom je “land kruzer” postao znatno moderniji automobil, a broj varijanti je bio svedeniji i u suštini se sastojao od verzije sa troja i petora vrata. Uprkos modernizaciji, “land kruzer” je zadržao reputaciju pouzdanog i izdržljivog terenaca i u 21. vijeku.
