Predstavljen početkom septembra, novi Renault Clio sada je i zvanično dostupan za poručivanje u Francuskoj.
Novi Clio dobija novi dizajn i širok spektar pogonskih sklopova, uključujući “full hybrid”, koji nudi najbolje od oba sveta u pogledu performansi (+15 KS, +22 Nm obrtnog momenta i od 0-100 km/h za 8,3 sekunde).
Takođe, ima do 29 sistema za pomoć u vožnji i povezano iskustvo u automobilu sa adaptivnim tempomatom i ugrađenim Google sistemom (počevši od srednjeg paketa opreme).
Sa dužinom od 4.120 mm, novi Clio ima stil karoserije dinamičnog hečbeka. Prtljažnim prostor iznosi do 391 litar. Dolazi u pojednostavljenoj gami sa tri nivoa opreme i posebno bogatom opremom već od početnog nivoa.
Početni nivo opreme Evolution može se pohvaliti tehnologijama kao što su: Adaptivni tempomat, upozorenje na pažnju vozača, automatska parkirna kočnica, 10,1-inčni centralni ekran itd. Sledeći nivo u hijerarhiji opreme je Techno, a najviši paket opreme zove se Esprit Alpine.
Novi Renault Clio koštaće 19.900 evra za bazični model, što pokazuje spremnost francuske kompanije da se upusti u borbu sa konkurencijom za modele koji koštaju do 20.000 evra.
Evo pregleda šta donose paketi opreme:
Evolution: Adaptivni tempomat, napredno upozorenje na pažnju vozača, automatska parkirna kočnica, 10,1” centralni ekran sa preslikavanjem pametnog telefona, obloga od tkanine na instrument tabli, sedište vozača podesivo po visini, kontrola klime i zadnji parking senzori.
Techno: OpenR Link multimedijalni sistem sa ugrađenim Google sistemom (Google Maps, Google Assistant i Google Play), automatska kontrola klime, zatamnjena zadnja stakla, elektrohromatski unutrašnji retrovizor, prednji centralni naslon za ruke, LED ambijentalno osvetljenje, Multi-Sense podešavanja, kartica za otvaranje bez ključa (hands-free kartica), električno sklopivi retrovizori, 16” aluminijumske felne, kamera za vožnju unazad, automatsko dugo svetlo, automatski brisači vetrobranskog stakla, šest zvučnika.
Esprit Alpine: Alcantara umeci sa specifičnim ukrasima, aluminijumske pedale, indukcioni punjač, sedište suvozača podesivo po visini, osvetljeni logo, 18” dijamantski sečene aluminijumske felne sa dimljenim lakom, Clio Dark Chrome logoi i značka, rešetka hladnjaka u nijansama plave sa tamnosivim umecima u branicima, inteligentni adaptivni tempomat i aktivni sistem za pomoć vozaču, bočni i prednji parking senzori, upozorenje na mrtvi ugao, upozorenje na siguran izlazak putnika, upozorenje na poprečni saobraćaj pozadi i zadnje automatsko kočenje u hitnim slučajevima.
Evo pregleda svih pogonskih sklopova koji će se nuditi na evropskom tržištu:
- E-Tech Full Hybrid od 158 KS sa 1,8-litarskim hibridnim motorom – proizvodi samo 89 g/km CO2 i 80% gradske vožnje se oslanja isključivo na električnu energiju. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je 8,3 sekunde, što je sekundu brže nego kod stare verzije od 143 KS i 1,6 litara.
- TCe 1,2-litarski trocilindarski motor od 113 KS, koji ubrzava do 100 km/h za 10,1 sekundu. Za razliku od punog hibrida, dolazi sa manuelnim menjačem, a na određenim evropskim tržištima dostupan je i sa šestostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom.
- Eco-G 1,2-litarski trocilindarski motor od 118 KS koji se može voziti na TNG (propan) i opremljen je menjačem sa dvostrukim kvačilom (DCT).
