Renault-Nissan vodeći proizvođač električnih automobila u Evropi i distributer električne energije Empresa de Electricidade da Madeira udružili su snage s ciljem da olakšaju prenos energije na portugalskom ostrvu Porto Santo.
Predstavljeni pametan električni ekosistem zasniva se na četiri stuba: električnim automobilima, stacionarnim skladištima energije, pametnom punjenju baterija automobila i na njihovom učestvovanju u snabdevanju mreže energijom dvosmernom vezom (vehicle to grid, odnosno V2G).
Renault-Nissan, vodeći proizvođač električnih automobila u Evropi i EEM Empresa de Electricidade da Madeira SA, društvo za proizvodnju, prenos i distribuciju električne energije na portugalskim ostrvima Madeira i Porto Santo, objavili su uvođenje pametnog električnog ekosistema na ostrvu Porto Santo.
Taj ekosistem deo je inovativnog programa održivog ostrva „Smart Fossil Free Island” (Pametno ostrvo bez fosilnih goriva), koji na ostrvo Porto Santo uvodi vlada Autonomne regije Madeira. Cilj programa je promocija prenosa energije na ostrvu. Društvo EEM, koje je pritom zaduženo za energetske projekte i električnu mobilnost izabralo je Grupu Renault za partnera u programu održivog ostrva za rešenje električne mobilnosti.
[ads1]
Na ovom prvom „pametnom“ ostrvu na svetu za povećanje energetske nezavisnosti i promovisanje proizvodnje čiste energije upotrebljavaju se električni automobili, baterije u drugom životnom veku, pametno punjenje i baterije iz automobila za snabdevanje mreže (V2G). Renault-Nissan, EEM i njihovi partneri na ostvarenju ovog projekta, za koji se očekuje da će trajati 18 meseci, rade od početka godine.
„Drago nam je da smo započeli saradnju s EEM-om i regionalnom upravom Madeire pri stvaranju ovog jedinstvenog električnog ekosistema, koji dokazuje u kolikoj meri prelaz na električni pogon menja naš svakodnevni život – osim same mobilnosti. Naš cilj je da razvijemo model koji će moći da se prense i na druga ostrva, na eko-regione i u gradove, a ujedno želimo da ostvarimo široku rasprostranjenost rešenja električne mobilnosti koja će da bude svima dostupna “, rekao je Eric Feunteun, direktor za električne automobile i nove poslovne programe.
Ovaj projekat pokazuje kako Renault-Nissan deluje u javnim i privatnim partnerstvima kako bi pomogao u ostvarenju održivih rešenja mobilnosti za sve, što je u potpunosti u skladu sa strategijom Grupacije da postane važan akter u električnim ekosistemima i da ponudi rešenja pametne mobilnosti za gradove budućnosti. U stvaranju ovog ekosistema Renault-Nissan učestvovaće svojim električnim automobilima, referentnim na evropskom tržištu i provrenim tehnološkim rešenjima.
Projekat se sastoji od tri komplementarne faze: U prvoj će 20 dobrovoljaca, stanovnika Porto Santa, da koristi 14 automobila modela ZOE i šest modela Kangoo Z.E. za svoja svakodnevna putovanja. Ti automobili moći će „pametno” da se pune na 40 javnih i posebnih mesta za punjenje koje će EEM i Renault da postave na ostrvu.
Ovi automobili do kraja 2018. godine u drugoj fazi preći će u širu interakciju s mrežom jer će u vreme najveće potrošnje energije električnu energiju da prenose u mrežu. Osim što će pametno da se pune, služiće i kao privremeni akumulatori energije.
U trećoj fazi baterije električnih automobila Renault u svom drugom životnom veku upotrebljavaće se za čuvanje energije iz obnovljivih izvora električne energije dobijene iz solarnih ćelija i vetrenjača na ostrvu Porto Santo. Tako akumulirana energija u trenutku proizvodnje, napajaće lokalnu mrežu prema trenutnim potrebama. Neke od tih baterija doći će s ostrva Madeire. Grupacija Renault-Nissan na taj način prvi put dokazuje da svoje baterije može da iskoristi i u njihovom drugom životnom veku kao deo lokalnog ekosistema.
[ads2]
|
O pametnom električnom ekosistemu
Pametno punjenje (smart charging) prilagođava sistem punjenja baterija u skladu s potrebama korisnika i raspoloživosti električne energije u mreži. Baterije se pune u periodima kada je snabdevanje energijom veće od potrošnje, naročito kod viška proizvodnje iz obnovljivih izvora. Kad je potrošnja energije veća od snabdevanja iz mreže, punjenje baterije se prekida. Na taj način mreža optimizuje snabdevanje energijom iz lokalnih obnovljivih izvora. U slučaju dvosmernog povezivanja (V2G) električni automobili u vreme najveće potrošnje mrežu snabdevaju sačuvanom energijom. Na taj način, ne služe samo za pametno punjenje nego i kao uređaji za privremeno čuvanje energije. Baterije električnih automobila su, kad je njihov životni vek u automobilima već pri kraju, još uvek sposobne da akumuliraju znatne količine energije. Renault ih upotrebljava u manje zahtevnim okruženjima, na primer kao stacionarna skladišta energije. Tako širokom namenom baterija Renault-Nissan danas je u mogućnosti da zadovolji sve potrebe skladištenja energije od porodičnih kuća do poslovnih zgrada, fabrika, škola i stambenih zgrada, kao i samih mesta za punjenje električnih automobila. |
netauto.rs
