Donedavno je bilo moguće kupiti pristojnu cenu, a danas su osnovni modeli znatno skuplji.
Nemački Automobilvoche je takođe proverio koliko su automobili poskupeli. Prema njihovom proračunu, prosečna cena porodičnog kompakta porasla je za neverovatnih 63% od 2002. do 2020. godine, dok je u B segmentu rast nešto manji, i dalje ogromnih 59%. istina, automobili su moćniji, bolje opremljeni i sigurniji, ali pitanje je da li sve ovo opravdava takav rast cena.
Prema Jato Dinamics-u, prosečna cena kompakta C-segmenta, koji uključuje, na primer, Ford Focus, Renault Megane i VV Golf, 2002. godine bila je 18.400 evra. Godine 2020. taj iznos je porastao na čak 30.000 evra. Izuzev elektrificiranih verzija, povećanje je i dalje veliko i iznosi 53%, pa je njihova cena dostigla sa 13.000 na čak 21.000 evra.
[ads1]
Svemu ovome možemo dodati inflaciju, prema kojoj je 18.400 evra u 2002. godini danas iznosilo 24.576 evra. I dalje postoji povećanje od 21%, što može uključivati niz faktora, od povećanih razvojnih cena, do gore navedene opreme i slično.
U primeru Golfa stvari idu ovako. Prosečna cena mu je od 2002. do 2010. porasla za 22%, a od 2010. do 2020. za još 37%. U poslednjem periodu Golf je dobio skuplje hibridne verzije, posebno opremljenu R-Line, ali i brojne skupe modele (GTI, GTD, GTE, GTI Clubsport, R).
Možemo očekivati dalje povećanje cena u budućnosti. Osim što su modeli sve veći i snažniji, činjenica je da elektrifikacija i sve složenija oprema imaju sve veći udio u cijeni automobila koju na kraju plaća kupac. Šta smo hteli, to smo i dobili, zar ne?
b92.net
[ads2]
