Koridor 11 od Beograda do Preljine, duga 120 kilometara, neće biti završena do kraja ove godine. – Kineski ambasador ubrzava radove
Da je sve išlo po planu, novim auto-putem na Koridoru 11 od kraja ove godine od Beograda do Čačka stizalo bi se za jedan sat. Početkom novembra 2016. završena je i puštena u saobraćaj deonica Ljig–Preljina, u dužini od 40,35 kilometara, što je skratilo putovanje od Beograda do Čačka za 50 minuta. Prošlog vikenda ministarka građevinarstva i infrastrukture Zorana Mihajlović nenajavljeno je obišla deonicu od Obrenovca do Uba.
Izjavila je da je razočarana kako odmiču radovi.
Zbog kašnjenja na ovoj deonici, koju gradi kineska kompanija „Šandong hajdspid grupa”, i dogodine će se, bar neko vreme, od glavnog grada do Čačka putovati znatno duže od jednog sata. Deonica od Beograda do Preljine, duga 120 kilometara, trebalo je da bude završena do kraja ove godine.
Deonica auto-puta od Obrenovca do Uba duga je 26 kilometara. Posle tri godine završeno je samo oko polovine ugovorenog posla.
Mihajlovićeva je, odgovarajući na novinarsko pitanje kako će biti rešen problem sa kineskom kompanijom, rekla da je kineski ambasador uputio pismo direktoru te kompanije kako bi se videlo da li radovi mogu da budu ubrzani.
– Naći ćemo rešenje, kao što smo ga uvek do sada nalazili – kazala je Mihajlovićeva.
Ona je rekla i da će obilaznica oko Beograda biti završena za godinu i osam meseci i da se čeka saglasnost kineske Eksim banke za kredit koji Srbija prvi put uzima u juanima.
Deonica od Uba do Lajkovca, iako završena još pre tri godine, nije puštena u saobraćaj. Reč je o čuvenoj trasi koja ide iz „njive u njivu”, tako da tim gotovim delom auto-puta ne može da se vozi sve dok se na nju ne nadovežu deonice od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga.
Te dve deonice trebalo je da budu gotove u novembru, ali radovi kasne.
Na trasi od Lajkovca do Ljiga, dva kilometra kraćoj, završeno je oko 70 odsto radova.
Na Koridoru 11 radi se odnedavno i na deonici od Surčina do Obrenovca, dugoj 17,6 kilometara, a njen završetak se očekuje krajem 2019. godine.
Na deonici od Preljine do Požege, kao i od Požege do Boljara, odnosno do granice sa Crnom Gorom, još nije počelo da se gradi. Namera Srbije je da bude izgrađen kompletan auto-put do granice sa Crnom Gorom. Izgradnja deonice od Požege do Boljara je veoma skupa. Prema nekim računicama, koštala bi i do dve milijarde evra. Marta ove godine, tada u funkciji predsednika vlade, Aleksandar Vučić je izjavio da će auto-put ići preko Zlatibora i Požege, kako bi nastavio ka Sarajevu. Njegovom izgradnjom ekonomski bi se podigli Požega, Sjenica, moravički, ali i deo zlatiborskog i raškog okruga.
politika.rs
Uključenje na Surčinskoj petlji
Iz Beograda vozači će se uključivati na Koridor 11 na novoj Surčinskoj petlji, koja će biti izgrađena između Dobanovaca i Ostružnice, kod obilaznice oko Beograda. Tu će se izlaziti na novi auto-put od Surčina do Obrenovca, koji upravo gradi kineska kompanija CCCC sa mostom preko Save i Kolubare koji će povezati Obrenovac sa Surčinom, kažu u Ministarstvu građevine, saobraćaja i infrastrukture.
