Recept je bio isti, dvotaktni motor, plastične obloge karoserije…
Nestašica čelika u posleratnim godinama dovela je do razvoja posebne plastike na bazi pamuka. Tvrda plastika nastajala je od recikliranog pamučnog otpada iz Sovjetskog Saveza i fenolnih smola (bakelita) iz istočnonemačke industrije boja. Motor je razvijao 22 KS, a pogon je bio na prednje točkove.
Limuzina je predstavljena 1955. godine, karavan se pojavio 1956, a kupe 1957. godine. Posle modela Chevrolet Corvette (C1), P70 je bio jedan od prvih automobila sa plastičnom karoserijom, a ujedno i prvi napravljen od reciklirane plastike.
AWZ se ujedinio sa bivšom fabrikom Horch i postao VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, a AWZ P70 je 1958. godine postao Sachsenring P70.
Ni ove promene nisu ga katapultirale do opšteg uspeha. Zastoji u proizvodnji bili su ozbiljni, pa je proizvedeno svega 36.151 vozilo.
P70 je zamenjen mnogo uspešnijim i kultnim Trabantom P 50 1959. godine.
