Savremena verzija lansirana je 1996, a naziv je preuzela od istoimenog modela s kraja pedesetih.
Ekspanzija Škode započela je sa obnovljenom Octavijom pre 25 godina.
Otkako je 1996. pokrenuta serijska proizvodnja u fabrici Mlada Boleslav, oko 7 miliona kupaca širom sveta odlučilo se za ovaj model čija je četvrta generacija danas u prodaji.
Te 1996. godine Škoda je predstavila svoj prvi automobil kompakt klase nakon integracije u Volkswagen.
Tradicionalni naziv Octavia iskorišćen je kao oznaka modela. Naime, između 1959. i 1971. sa proizvodne linije sišlo je više od 280.000 jedinica originalne Octavije, uključujući karavan verziju.
Naziv je preuzet od latinske reči “octavia”, koja znači “osma”.
Originalna Octavia bila je osmi model češke marke nakon Drugog svetskog rata.
[ads1]
Istorija moderne Octavije započela je 1992, otprilike godinu dana nakon što se Škoda Auto pridružila Volkswagen grupaciji.
Uz pomoć kompjuterske tehnologije projektovanja, na novoj mehaničkoj platformi Grupe stvorena je karoserija, modernog, ali i nenametljivog izgleda – delo belgijskog dizajnera Dirka van Brekela i njegovog tima.
Istovremeno, u toku su bile pripreme za izgradnju novog proizvodnog pogona u Mladoj Boleslavi koji bi omogućio efikasnu modularnu proizvodnju i montažu.
Nakon svečanog otvaranja pogona 3. septembra 1996, proizvodni kapacitet povećao se za 90.000, na 350.000 vozila godišnje.
Octavia je donela ono što će je pratiti kroz sve generacije – obilje prostora.
Velikodušni gepek bio je lako dostupan kroz velika vrata prtljažnika i nudio je 528 do 1.328 litara korisne zapremine.
U prvoj godini prodaje kupci su mogli da biraju između dva četvorocilindarska benzinska motora (1.6 MPI/75 KS i 1.8 20 V/125 KS) i turbo-dizelaša – ekonomični 1.9 TDI imao je fabrički deklarisanu potrošnju od 5,1 litar dizela na 100 km, uz snagu od 90 “konja”.
Asortiman benzinskih i dizelskih motora postepeno se širio, pa je kasnije stigao i snažni 1.8 20 V turbo sa 150 KS.
Karavan je debitovao u martu 1998, a verzija sa pogonom na sva četiri točka dodata je 1999.
Potom se 2001. godine pojavila i RS verzija sa 180 KS, a 2003. došao je snažni 1.9 TDI sa 130 KS.
Zanimljivo je da je proizvodnja Octavije prve generacije (paralelno sa naslednikom) trajala sve do 2010. godine.
Ova verzija izrađena je u 1,44 miliona primeraka, a status Škodinog bestselera Octavia je zadržala i u narednim generacijama.
b92.net
