“Škoda karok” naslednik “jetija”

ČELNICI “Škode” (čitaj: “Folskvagena”) ne kriju da od novog, SUV vozila “karok” mnogo očekuju.

Već zahuktala proizvodnja i prodaja u “Škodi”, smatraju, dobiće novi uzlet kada se u prodajnim salonima pojavi “škoda karok”, čija je proizvodnja počela pre desetak dana u Češkoj.

Fabrika, u kojoj je zaposleno 8.000 radnika, nalazi se u mestu Kvasina i ima kapacitet od 295.000 vozila godišnje.Naravno, “karok” nije jedini adut “Škode” koji će silaziti sa proizvodnih traka fabrike u Kvasini. Pored najnovijeg SUV vozila, tu se pravi i “kodijak”, ali i “škoda superb” u dve verzije (sedan i karavan).

Novi SUV “karok”, za koji kažu da je naslednik “jetija”, koji je prestao da se prozvodi, dug je 4.382 mm, širok 1.842 mm, a visok 1.605 mm, sa međuosovinskim rastojanjem za šest centimetara većim od “jetija” – 2.638 mm. Prtljažnik ima 521 litar, a sa obaranjem zadnje klupe dobija se sjajnih 1.810 litara.

Pod haubom će se nalaziti široka paleta motora, čak njih pet. Benzinac od 1.0 litara TSI ima 115 KS, a drugi, jači benzinski agregat je novi 1,5 TSI, koji smo nedavno testirali u “seatu”, i ima 150 KS i 250 nm obrtnog momenta!

Dizel motori su sjajni “Folksvagenovi” 1,6 sa 115 KS i dve varijante dvolitarskog 2,0 TDI, sa 150 KS i sa 190 KS.

U ponudi su šestobrzinski manuelni menjač ili sedmostepeni DSG automatik sa duplim kvačilom. Najsnažnija je dizel-verzija koja se standardno isporučuje sa DSG menjačem i pogonom na sva četiri točka.

Dimenzije točkova su u rasponu od 16 do 19 inča.

Naravno, paleta boja će biti veoma raznovrsna, baš kao i mogućnost personalizacije. U vozilo su ugrađeni svi najsavremeniji sistemi, od detekcije pešaka do automatskog kočenja, upozoravanja na vozila koja dolaze iz mrtvog ugla i slično.

novosti.rs